每日至少要提供22程班次
2021-05-03 08:48
来源:未知
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招标文件要求中标公司每日营运,在周一至周六期间,每日至少要提供22程班次,周日及公众假期则要求有19程。

27日香港运输署邀请有兴趣人士,就营运两条持牌渡轮服务递交意向书。其中建议恢复停办7年的中环至红磡线,预计明年2月投入服务。另一条则是响应社会对“水上的士”服务诉求,开办来回启德、红磡、尖东、中环及西九的循环渡轮航线服务,全程在两小时以内,让乘客欣赏维港风景,以增添维港活力。

至于“启德、红磡、尖沙嘴东部、中环、西九龙循环线”,则属于新航线,全长约25公里,全程不可多于110分钟,即约两小时,料于明年9月投入服务。

新渡轮表示,现阶段难以评估营运该两条航线的可行性。新渡轮说,市场上船员人手十分紧绌,加上两条航线的意向书内没提供客量评估数据及票价厘订准则,但如果日后有更多信息,新渡轮会再作仔细研究。

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根据署方的招标文件,“中环至红磡”航线全长3.7公里,航程不能多于20分钟,预计明年2月投入服务,中标公司每日最少要提供11.5小时服务,以及17对来回班次。

发言人指,围绕内港主要旅游景点的“水上的士”服务,亦是去年10月公布的“香港旅游业发展蓝图”下的其中一项措施。

当局又要求,船只要设有伤健厕所及育婴室,亦要容许乘客欣赏维港风景,船公司亦要提供来回船票、日票、半日票及月票。

香港旅游事务署欢迎建议中的循环渡轮航线和“水上的士”服务,相信航线能加强维港的旅游特色,有助业界拓展具香港特色的旅游产品,吸引更多旅客到访。

至于早晚繁忙时间,就需要提供最少5对来回班次;周末、周日或公众假期,每日都要最少提供17对来回班次,并要向儿童、老年及残疾乘客提供票价优惠,而每艘船载客量不少于150人。

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